SALVATI PIATA MATACHE MACELARUL

[adrian ionita]

Piața Matache, in timpul in care reprezenta granița Bucureștiului

 

Un mesaj plin de ingrijorare de la criticul de arta Dr.Adrian-Silvan Ionescu:

 

Mi se pare o datorie cetăţenească şi patriotică să intervenim pt salvarea Halei Matache Măcelarul!

Nu vorbeşte aici doar un mare sentimental, ce a copilărit în acea zonă şi care, de la fragedă vârstă îşi însoţea mama la cumpărături în hala, ci bucureşteanul get-beget ce-şi iubeşte oraşul şi suferă văzând cum opera bolşevică, împotriva căreia am luptat până în 1989, este completată acum, sistematic, de nişte inculţi inconştienţi dornici de înavuţire pe socoteala distrugerii istoriei urbane şi a terenurilor ce sunt obţinute din această răşluire a trecutului.

Dr. Adrian-Silvan Ionescu

Cine este bucurestean - macar cu inima - sa ni se alature in acest efort de a salva ce a mai ramas din aceasta veche zona a Capitalei noastre !  

scrieti la:

[e-mail]

ISTORIC PE SCURT:

 

  Matache, măcelarul bucureştean de la 1900, a intrat în folclorul urban nu pentru specialităţile lui din carne, ci datorită localizării halei in care îşi desfăşura activitatea. Astăzi, piaţa care poartă numele comerciantului parcă stă să cadă, printre pepeni, fast-fooduri şi berării de duzină.

Intersecţia Căii Griviţei cu Calea Buzeşti a fost locul de tranzit al comercianţilor de la sfârşitul secolului al XIX-lea. Printre ei, Matache era măcelarul care făcea bani şi din carne, şi din piatră seacă. 

 „Matache Măcelarul este un exemplu tipic de legendă urbană. Numele lui adevărat a fost Loloescu Matache şi a început afacerea după Războiul de Independenţă, către 1879. La acea vreme, intersecţia Căii Griviţei cu Calea Buzeşti se afla la marginea oraşului. Matache a mai avut un frate mai mare, Marin, care, la 1866, cu prilejul căderii lui Cuza, a fost concentrat. Refuzul de a primi ordinul s-a lăsat cu bătăi straşnice şi intervenţia jandarmilor”, spune istoricul Adrian Majuru. 

  La capăt de oraş, trăgeau şi birjarii, şi vânzătorii de nimicuri. Matache parcă era acolo de când lumea, într-o negociere continuă cu „muşteriii”.

[din articolul Cum a devenit Matache Măcelarul o legendă vie  scris de Ionela Săvescu in Evenimentul Zilei]

 

CAZUL BUZESTI-MATACHE PE FOARTE SCURT :

 
PMB anunţă că va construi şoseaua Buzeşti-Uranus fără a prezenta un PUZ şi fără dezbatere publică şi începe exproprieri şi demolări în zonă.

12 ianuarie - ONG-urile care protejează patrimoniul bucureştean cer în instanţă suspendarea demolării a cinci clădiri de pe Buzeşti. Până la următorul termen, primăria demolează patru dintre ele.

14 ianuarie - E demolat Hotel Marna. Monumentul era declasat, dar decizia de declasare era contestată, deci practic facea obiectul unui proces şi nu putea fi atins. Primăria a sfidat legea.

19 ianuarie - La cererea ONG-urilor, instanţa suspendă demolările (pentru clădirea rămasă, Cobalcescu 60). Un executor duce pe şantier şi la PMB decizia instantei. Decizia curţii e ignorată.

Miercuri 2 februarie - La comisia tehnică a primăriei se prezintă pentru prima dată planul (PUZ) pentru dezvoltarea Buzeşti-Uranus. Legea spune clar că orice autorizaţie de demolare-construire se eliberează numai pe baza PUZ.

Joi 3 februarie: arhitectul şef al capitalei declară, în discuţia online cu cititorii Hotnews, că PUZ-ul are "rolul de a remedia managementul defectuos al proiectului în faza iniţială". Cine s-a ocupat de faza iniţială? Pe banii cui? În PUZ Hala Matache se regăseşte pe alt amplasament, iar autorii au spus ca ea va fi mutată prin translare. Ulterior, primarul Oprescu a spus că Hala se va demola totuşi, şi se va reconstrui pe noua locaţie!

Vineri 4 februarie: utilaje mari lucrau la spargerea betonului de pe artera nou turnată pe Buzeşti, capătul dinspre Piaţa Victoriei. La arteră s-a lucrat peste un an, cu cheltuieli masive din banii publici.

Sâmbată 5 februarie: politist către om cu barosul la Hala Matache, monument istoric: "Veniţi să demolaţi mai târziu, când pleacă ăştia de la ONG"

Dupa cum vezi, nici nu mai e nevoie sa intrăm în discuţiile - foarte necesare - despre urbanism, arhitectură, despre ce e bine sau nu e bine pentru Bucureşti, şi despre soluţia optimă de dezvoltare pe termen lung. În fond nu ne pricepem toţi. E cazul să fii însă foarte supărat pentru că Primarul nostru, ales prin vot direct, acţionează cu impunitate. Mâine poate
decide ceva care te afecteaza pe tine. Cum o să-l opreşti?

 

Mai multe informaţii despre proiect

Bulevardul care va traversa zona istorică a oraşului, numit de Primărie "cea mai mare operaţiune urbană din ultimii 20 de ani", continuă de fapt intervenţiile urbane ale dictaturii ceauşiste în pofida experienţelor oraşelor din întreaga Europă, ce au renunţat în ultimii 20 de ani la marile lucrări de infrastructură auto în zona centrală, tocmai datorită efectelor negative generate de acestea prin excesiva poluare, segregare spaţială şi mai ales
congestionarea traficului.

Primul tronson al acestui bulevard - ce urmeaza un concept demodat, dictatorial şi dovedit ineficient - implică demolarea a 126 de cladiri, din care 13 monumente istorice. Până în prezent au fost demolate 33 de cladiri,
din care 4 monumente istorice, şi au fost expropiate aproximativ 1.000 de persoane, fără să fie prezentat opiniei publice vreun proiect urbanistic care să justifice un asemena sacrificiu. Prin presiunea imobiliară creată, o întreagă zonă istorică a oraşului va dispărea în viitorul apropiat în cazul realizării bulevardului.

Realizarea acestui proiect contravine cu brutalitate principiilor dezvoltarii urbane integrate şi regenerării urbane integrate pe care România şi le-a asumat prin Declaraţia de la Toledo şi prin Carta de la Leipzig. Există

soluţii alterntive, propuse de urbanişti cu viziune modernă, care  pot evita dezastrul.

 

 

[Anca Tanase]

"opera bolşevică, împotriva căreia am luptat până în 1989": din pacate exact asta e problema, ca fara sa ne dam seama, am luptat impotriva "operei bolsevice", trebuia sa luptam impotriva bolsevicilor, asa am daramat opera, dar am ramas cu "artistii" !

[Cristina Orneata]

Continuare

Cu toata straduinta si entuziasmul de care sint a doua sau a treia oara in stare, la care se adauga interesul si bunavointa dumneavoastra stimate domn Adrian Ionita, va rog sa-mi permiteti sa adaug continuarea : ramasesem in momentul cind - ca de obicei - Primarul Capitalei Sorin Oprescu a...

 

Primarul Capitalei, Sorin Oprescu, a anunţat că Hala Matache va fi demolată şi apoi reconstruită după planurile iniţiale. Ceea ce s-a preconizat, precum ca : proiectul bulevardului Uranus, care va pleca din Piata Victoriei, va traversa cartierul Buzesti si Berzei, ajungand la Podul Hasdeu, Palatul Parlamentului, Piata George Cosbuc si va continua pana in Soseaua de Centura este un fapt contestat de numerosi arhitecti si reprezentanti ai organizatiilor civice. Viitorul bulevard va afecta, printre altele, si zona Pietei Matache, un monument istoric situat intr-un perimetru de referinta pentru identitatea capitalei.
Mai multe persoane publice au adresat recent o scrisoare deschisa ministrului Culturii in care argumenteaza necesitatea pastrarii si promovarii identitatii urbanistice a capitalei, prin integrarea armonioasa a monumentelor vechi "in acord cu nevoile vietii contemporane, a arhitecturii si tesuturilor urbane istorice in integritatea lor".
Profesionişti în domeniile urbanismului, arhitecturii, patrimoniului şi protecţiei mediului solicită sistarea imediată a demolărilor în zona Buzeşti-Berzei din Bucureşti, invocând conservarea patrimoniului.

Dezbaterile continua.

Exista multe asemenea dezbateri dintre care unele publice. Totusi.

In spiritul constiintei unitare pentru acest scop, presa isi declina de multe ori competenta in astfel de cazuri desi eficienta ei este de multe ori comparabila, compatibila si compensatorie cu miscarea civica. In acest sens exista multe materiale gata sa fie postate.

[Cristina Orneata]

Domnule Adrian Ionita, apreciez cu respect interesul dumneavoastra pentru Piata Matache, motiv pentru care postez acest material.

Va inteleg foarte bine protestul pentru ca legile, actele normative si aplicarea lor sint ambigue si, cu atit mai mult cu cit inteleg ca pentru dumneavoastra este ceva sentimental.

Daca avem incredere in Institutia Patrimoniului si organismele aferente, specialisti si nu numai oportunisti, va rog sa consideram de comun acord ca Piata Matache din imediata apropiere a Pietei Victoriei se cere modernizata chiar fara a astepta o supralargire pe 3 benzi sau o sosea suspendata catre  fostul Uranus, in viziunea primarului Oprescu.

 

Protest artistic inedit pentru Hala Matache

12 Februarie 2011, de Ioana Dogaru, redactor RadioRomania
În zona Buzeşti-Berzei a avut loc un protest inedit pentru a salva hala Matache de la demolare.

 

Foto: Petruţ Hîrţescu.

Sâmbătă a avut loc un protest artistic, care are ca scop salvarea Halei Matache de la demolare.

Protestul este inedit deoarece protestatarii au purtat panglici verzi şi au organizat un curs de desen pentru începători, în faţa Halei Matache.

Proiectul bulevardului Uranus, care va pleca din Piaţa Victoriei şi va continua până în Şoseaua de Centură este contestat de unii arhitecţi şi reprezentanţi ai organizaţiilor civice.

Viitorul bulevard va afecta, printre altele şi Hala Matache, un monument istoric situat într-un perimetru considerat de referinţă pentru identitatea Capitalei.

Primarul Capitalei, Sorin Oprescu, a

[Doina Manea]

D

e ce nu se face o șosea aeriană? Am înțeles că au apărut critici  la adresa unei astfel de idei. Șosele zburătoare ... ce-i rău în asta? Multe alte țări au recurs la o astfel de soluție. Nu trebuie descongestinată circulația în capitală? Aerul este extrem de poluat, trebuie să ne gândim la copii, la bătrâni (eh, nu prea mai contează bătrânii noștri). Un sistem de șosele aeriene ar putea salva clădiri, zone istorice, piețe, hale ... dar oare nu este și vina noastră că ne împotrivim oricărei idei novatoare? Sigur că nu-mi place ideea demolării Halei, să nu trageți în mine, dar ce s-a întâmplat cu alte idei? Mai degrabă, ce altă soluție urbanistică ar fi mai bună?

Un comentator nedumerit.

 

[adrian ionita]

În 20 de ani de democraţie, o mână de profitori şi oportunişti care au pus mâna pe clădiri istorice, combinate industriale, fabrici sau cooperative agricole, le-au concasat şi trimis la fier vechi fără cea mai mică discriminare. Au distrus totul fără să pună nimic în loc. Nici măcar un singur copac. Singura lor competentă a fost să vândă ce a mai rămas din ele unor investitori care fie sunt străini de istoria noastră fie nu le pasă. Majoritatea se ascund sub aliasuri şi firme fantomă. Primul lucru care trebuie aflat este cine sunt cei care beneficiază de acest dezastru. Spre ei trebuie să arătăm cu degetul şi să îi deferim justiţiei.

De ce se întâmplă asta? Pentru că în România există o generaţie care crede că singurul lucru important în viaţă sunt banii, că singura cale de a deveni cineva este să dai o ţeapă sau un tun. Aud aceste lucruri zilnic şi mă îngrozesc. Pentru ei munca a devenit o ruşine iar furtul o virtute. Acest ciclu trebuie întrerupt. Trebuie să ne asumăm istoria aşa cum este şi să o respectăm. Prin demolarea clădirilor nu se schimbă o societate.

Fără trecut nu avem un viitor.

Peste tot în lume se cheltuiesc sume fabuloase pentru restaurarea istoriei.Acest lucru nu a fost înţeles în România.

La noi restaurare =demolare, face-lift =decapitare.

 Sunt foarte indignat, pentru că iubesc spaţiul în care m-am născut şi mă doare mutilarea sa.

Nu există nici un fel de scuze sau argumente pentru aceste acte barbare de demolare sistematică a istoriei. Bucureştiul şi Piaţa Matache nu sunt un caz singular.

Vorbiţi cu primarii oraşelor, impuneţi acest punct de vedere la alegeri, exercitaţi-vă dreptul de a controla spaţiul în care trăiţi, altfel ne vom trezi într-o zi căpşunari în propria noastră tară, conduşi de o şleahtă de netrebnici fără conştiinţă, fără cultură sau responsabilitate istorică. Opriţi Demolarea României, treceţi la construcţia, reconstrucţia şi restaurarea ei!

[Adina Daniela Dumitrescu]

Bineînţeles că EXISTAU soluţii dacă se conducea după planuri pe timp lung, nu pe perioade de mandat care odată expirate, zburau şi planurile. Luaţi exemplul Pragăi, al marilor oraşe-bijuterie care şi-au păstrat centrul, mai bine zis au conservat ce era de conservat, apoi au reconstruit nu numai pe vechile amplasamente, dar după înfăţişarea iniţială. Cu toţii suspinăm după o Piaţă a Naţiunii cu hala dărâmată, după Hala Traian, Sfânta Vineri sau străduţele legate Vigilenţii şi Sapienţii de care poate ne leagă amintiri aproape pierdute. Cum să nu-ţi aminteşti numai de intrarea la Hala Matache la care în faţă  te înâmpinau butoaiele cu castraveţi şi varză murată iarna şi primăvara şi legăturile de sparanghel pe care nu le mai găseai decât aici şi în Piaţa Naţiunii? Poate le dă în gând să se atingă şi de Splaiul Independenţei sau de Universitate! Subscriu pentru demersul criticului de artă, dr. Adrian Silvan Ionescu.

[Nora Fabri]

Iata ce a spus Jacqueline Kennedy Onassis cand se lupta impotriva demolarii garii GrandCentral din New York ( sper ca multi vor intelege citatul in  engleza) 

"Is it not cruel to let our city die by degrees, stripped of all her proud monuments, until there will be nothing left of all her history and beauty to inspire our children? If they are not inspired by the past of our city, where will they find the strength to fight for her future? Americans care about their past, but for short term gain they ignore it and tear down everything that matters. Maybe… this is the time to take a stand, to reverse the tide, so that we won't all end up in a uniform world of steel and glass boxes." Nu ca Piata Matache ar fi un "proud monument", dar e parte din identitatea istorica a Bucurestiului.

[Maria Ratiu]

Iata si cenzura! Comentariul trbuie aprobat! 

Cu doua ore in urma am scris un alt comentariu pe tema asta si nu a aparut nici acum. Aprobat domnilor, aprobati  ce naiba obiceiurile securiste sunt mai inradacinate decat cele crestine... Nu-i asa ca suntem liberi???

[Maria Ratiu]

@  Grete  Nu inteleg ce are Piata Matache cu UE. Daca romanii vor sa salvaze Piata n-au decat sa iasa in strada, sa spuna ce au de spus, sa invete sa spuna si NU la un program, indiferent daca acela vine de la UE sau de la FMI sau de la mai marii Masoneriei Americane sau a Isdraelului...Doar atunci vor fi respectati dar pentru asta trebuie sa aiba "palle" cum spun italienii nu sa adopte lasitatea ca mod de a trai si apoi sa se lamenteze ca pierd tot.

[Nora Fabri]

In Kinshasa, RD Congo, acum un an s-a procedat la largirea ( necesara) a vechiului bulevard central construit de belgieni in timpul perioade coloniale. Drept consecinta, copacii-unii centenari- care margineau si desparteau cele doua directii ale blevardului au fost taiati. S-a construit, cu ajutorul direct al Chinei, o autostrada de opt benzi, pe citiva kilometri in plin centru, numita pe buna dreptate "bulevardul mortii" din cauza numeroaselor accidente datorate excesului de viteza. Pe de alta parte toata tara, inclusiv capitala,  duce intens lipsa de drumuri si sosele. Acesta e unul din exemplele cele mai clare pe care le -am vazut de combinatie intre coruptie, incompetenta si indiferenta.